Flughafen-Wetter

	Für die kurzfristige Vorhersage (9 bzw. 24 Stunden) holen wir uns von ADDS die (sehr genauen!) TAFs (Terminal Aerodrome Forecasts) bzw. METARs (das sind die aktuellen Zustandsberichte) für den Flughafen TFS bzw. GCTS (Tenerife Sur):

Das kostet nichts. Aber man bekommt exzellente Angaben zum Wind. Gemacht für Piloten und solche, die es werden wollen.

Man kann da auch alle anderen Flughäfen auf der Welt auswählen und erhält die verschlüsselten Informationen. Wichtig für uns sind darin vor allem die Angaben von Windrichtung und -geschwindigkeit. Die haben die Form RRRZZKT, wobei RRR für die Richtung in Grad steht und ZZ für die Angabe in Knoten (KT). Ärgerlich, wenn statt der Grade auf der Windrose ein "variabel" (VRB) zu lesen ist. Dann lässt die meteorologische Situation keine bestimmte Windrichtung zu ---> ätzend.

Vor diesem Sechserblock steht dann jeweils der Zeitraum, für den das gilt. Der wird in der Form VVBB dargestellt und gibt die Stunden der Uhrzeit (UTC) von Beginn [VV] und Ende [BB] des Zeitraums an. Trifft die Information nicht uneingeschränkt für den gesamten Zeitraum zu, steht davor ggf. noch das Kürzel für "Entwicklung zu" (BECMG) oder "zeitweise" (TEMPO). Ein Beispiel soll das erklären.

Alle anderen Angaben interessieren uns weniger. Denn die Sichtverhältnisse und Wolken beeinträchtigen unseren Spaß eigentlich nie. Auch Luftdruck, -temperatur und Taupunkt sind für uns nicht allzu wichtig. Und mit Regen, geschweige denn Gewitter muss man hier nicht rechnen. Kommt zwar alle Jubeljahre auch mal vor, aber es ist sehr unwahrscheinlich, dass man das in der Urlaubswoche erwischt.

Tom Dawes-Gamble lieferte früher neben den nackten Codezeilen auch noch den überaus netten Service, die Angaben als Klartext lesen zu können. Dazu klickte man "Decode TAF and METAR" in einer Auswahlbox an. Dann erhielt man die Situationsbeschreibung in englisch. Schade, dass das weg gefallen ist :-(

Ausführliche Erklärungen zu den (Piloten geläufigen) Codes (in englisch) findet man mit der Eingabe "metar decoder" zuhauf bei GOOGLE. Die Links hier auf dieser Seite haben wir raus genommen, weil sich da immer wieder etwas anderes ergibt ):

Für uns ist diese Quelle ein Geschenk, weil der Flughafen nur eine Aereal Jibe weit weg ist. Die Angaben sind nach unseren Erfahrungen wirklich exakt. Eben gemacht von Experten, die dafür bezahlt werden. Und wenn die nicht ganz sicher sind, scheuen sie sich nicht, das zu sagen. Sie formulieren dann eine Wahrscheinlichkeit (probability) für das Zutreffen der Prognose in der Form PROBXX, wobei XX für eine Prozentangabe steht.

---> DER HEISSE TIP <--- Wenn Dein Surfrevier in der Nähe eines Flughafens liegt, ist ab sofort die Frage nach dem Wind geklärt: gib das Kürzel (es funktionieren sowohl das drei- als auch das vierstellige) für diesen Flughafen ein. Dann bekommst Du detaillierte Angaben über das zu Erwartende. Bis 24 Stunden im voraus. Was willst Du mehr?

Die Flughafen-Informationen hängen wir nach Möglichkeit jeden Morgen aus. Dazu ziehen wir den Code in eine FileMaker-Datei und lassen unseren Drucker auch noch die Windstärke in Bft und die Windgeschwindigkeit in m/s und km/h dazuschreiben. Auch die entsprechende Segelempfehlung druckt der mit aus - wir können uns also ganz um das Material und unsere Gäste kümmern.

ANGEBOT : Wer mit FileMaker arbeitet und diesen kleinen Service auch für sich zu hause nutzen will, kann die Datei gern mit auf Diskette ziehen. Gibt halt mal einen Kaffee aus ;-)

Da muss der Flughafencode allerdings vierstellig eingegeben werden. Für uns heißt das: GCTS.

Natürlich sind wir für jeden anderen Tipp ausgesprochen dankbar, der uns die ausgezeichneten Auskünfte zugänglich macht.